2021年3月，《中华人民共和国国民经济与社会持续健康发展第十四个五年规划和2035年远大目标纲要》发布，瞄准集成电路前沿领域，实施一批具有前瞻性、战略性的国家重大科学技术项目，此前，国家各部委先后印发支持、规范集成电路产业高质量发展政策，涉及集成电路技术规范、集成电路集群发展支持、集成电路人才培养支持等内容。 随着全球新一轮科技和产业革命加速发展，以集成电路为代表的新一代信息技术产业已成为核心驱动力，其战略性和先导性作用进一步凸

  2021年IMT-2020（5G）大会于深圳举办，大会以“聚众智，融万物，惠百业”为主题，同期举办第四届“绽放杯”5G应用征集大赛总决赛颁奖典礼。广和通联合中国联通打造的“雁飞5G通用模组”斩获优秀奖。

  广和通作为中国联通长期合作伙伴，每年都携最新创新成果亮相中国联通合作伙伴大会。今年大会以“启新聚势，扬帆未来”为主题举办，开启多元化线G新机遇。广和通本次带来丰富5G创新成果，以“5力全开·释放行业新动能”为展览主题，展示智慧能源、工业互联、智慧城市、5G FWA、车联网等多领域应用解决方案。

  回顾即将结束的2021年，数字化的经济蒸蒸日上，在5G技术加持之下，AIoT产业大展身手。在行业风向的驱动下，5G AIoT产业也逐渐步入下一个发展阶段。广和通作为5G模组排头兵，持续在物联网产业上注智，推出多款5G智能模组，挖掘更多普惠性5G应用。12月9日，在2021中国AIoT产业年会上，广和通摘得“2021AIoT·新维奖 行业先锋榜”。

  近期，第15届STM32全国巡回研讨会顺利开幕，已于深圳、杭州、武汉、厦门、济南、合肥六大城市召开。广和通全程参与，并于各站次展示了基于广和通5G、LTE Cat 4、LTE Cat 1、NB-IoT模组的STM32开发套件与解决方案，向各界合作伙伴带来了最新的产品演示及技术探讨。

  芯片是大家在日常生活中见到和使用的不能再多的一类产品了，小到一款手机，达到信号基站，可谓是无所不在，那各位明白芯片是如何被设计制造出来的吗，下面小编就向大家粗略地介绍一下。 芯片设计阶段会明确芯片的用途、规格和性能表现，芯片设计可分为规格定义、系统级设计、前端设计和后端设计4大过程。 规格定义        工程师在芯片设计之初，会做好芯片的需求分析、完成产品规格定义，以确定设计的整体方向。 系统设计        基于前

  从今年开始，全世界汽车芯片出现紧缺状态，许多车企都开始宣布减产计划，国内的多家汽车门店也陷入了缺货状态。芯片短缺影响汽车制造，这次的“芯片荒”给汽车行业带来了巨大挑战。考虑到芯片紧缺的汽车售价已经涨价，从现在的汽车市场来看，“芯片荒”并没影响到经销商销售车辆，只不过汽车本来的优惠力度降低了，也没再次出现大幅度涨价。        因为疫情原因 ，自从2020年底开始，芯片荒席卷全球，奥迪、大众、福特、戴姆勒、丰田等

  手机芯片的价格多少？这个还要看手机搭载的是什么处理器，一颗5nm芯片的成本就需要接近3000元，再加上光刻机的成本也非常的高，一颗芯片的设计成本折算成人民币大约在3000元左右。

  12月10日结束的中央经济工作会议上，中央提出通过大力开展核心技术攻关提升制造业核心竞争力，推动实现增强产业链自主可控；而通过推进数字化、绿色低碳转型，提升产业链工业链水平无疑是提升制造业核心竞争力的有效途径之一。 无独有偶，2020年10月，人民网发表财经评论，激发灯塔工厂的“灯塔效应”，文中指出，“灯塔”的效应在于引领和照亮，一个集成多项新技术应用的数字化工厂，要能向多个工厂进行推广复制，推动其生产、管理和研

  芯片能控制从计算机到手机到数字微波炉的一切。虽然设计和开发一个复杂的集成电路的成本非常高，但当它分散到数百万种产品时，每个集成电路的成本最小化。由于小尺寸带来短路径，集成电路的性能非常高，因此低功率逻辑电路能应用于快速开关速度。没有芯片，世界各地的汽车制造商和手机制造商将停止，因此芯片是当今许多主要技术的核心。自今年年初以来，全球芯片短缺，许多行业都受到了影响。 新冠疫情导致供应链库存堆积。由于国

  2021中国联通合作伙伴大会在线上召开。中兴通讯总裁徐子阳发表了题为“固基展翼，扬帆远航”的主题演讲，分享中兴通讯在5G大应用方面的实践与思考。

  芯片制造的难度不亚于，所以芯片的制造在当代被成为工业发展的皇冠，为了压制发展中国家掌握这一核心科技，芯片制造靠一个国家制造几乎是不可能的事情，而后来为了继续制裁我们国家，在2020年美国为首的西方国家又在瓦森呐安排中加入了更多限定条件，目的就是进一步阻止中国研究芯片的可能性。这也是为何台积电负责人说，中国不可能打造出芯片的原因，但毕竟芯片是人造的，不是神造的，西方国家可以造，中国当然可以造，而且我们

  2020年到现在，芯片短缺可以说一直是汽车行业的话题，现在市场上芯片极度短缺，各汽车品牌厂商可谓是招数都使尽了，事实上，现在绝大部分的汽车正在朝着新能源汽车和自动驾驶这两大方向发展。恰好这两个行业趋势也催生了对汽车半导体种类的多种需求，甚至是对性能的高要求。在电动汽车的发展和自动驾驶辅助系统的带动下，汽车很可能成为未来十年增长量最快的半导体细分市场。     按照功能划分，汽车芯片大致可以分为三类：第一类负责

  芯片的重要性及作用：芯片的体积很小，但是无处不在。芯片是指内含集成电路的硅片，主要体现在我们日常生活中的手机、电脑、电视、家用电器等领域都会使用到，是高端制造业的是核心基石。

  以“数字化转型 智能化引领”为主题的2021世界智能制造大会在南京国际博览中心盛大开幕。本次大会采取线上线下同步方式举办。大会期间，国内外智能制造领域知名专家、机构负责人、世界500强企业负责人等出席大会，围绕实体经济智能化改造与数字化转型、长三角一体化、智能制造提升本质安全水平等热点话题进行了精彩研讨。

  芯片可以控制从计算机到手机到数字微波炉的一切。虽然设计和开发一个复杂的集成电路的成本非常高，但当它分散到数百万种产品时，每个集成电路的成本最小化。由于小尺寸带来短路径，集成电路的性能非常高，因此低功率逻辑电路能应用于快速开关速度。没有芯片，世界各地的汽车制造商和手机制造商将停止，因此芯片是当今许多主要技术的核心。自今年年初以来，全球芯片短缺，许多行业都受到了影响。 新冠疫情导致供应链库存堆积。由于国

  中国石墨烯芯片最新新闻：如果说碳基芯片或将是中国下一代芯片材料的主流，那么石墨烯是将最有望取代硅基的新一代半导体材料。据悉石墨烯制造的芯片时间相比普通芯片降低了1000倍，而性能也大幅度的提高。